「渋滞」の先頭は何をしているのか?

「渋滞」の先頭は何をしているのか? (宝島社新書 291) 西成 活裕 Amazonで詳しく見る by G-Tools

さて、先頭は何をしているのでしょうか？

実際は渋滞に先頭はなく、ほとんどが自然渋滞であるらしい。

その回避策は、要約すると、
「無駄にブレーキ踏むな！」
ってことが結論。

その為には
・車間距離を一定に保つこと
（高速では４０ｍが目安）

・3台先の車の動きを見ること
（一台前の車の動きの翻弄されるな！）

・スピードメーターをまめに確認し、
上り坂などでの自然減速に注意！
（この減速が積み重なると、数台後ろの車がブレーキを踏み、それが連鎖し、さらに後ろの車は完全に止まる）

というのがポイントのようです。

そして、著者が強く主張するのは
「渋滞のメカニズムを教習所で教えるべき！」
ということ。
大賛成ですね。
渋滞学の試験に受からなければ免許を発行しない！
くらいやってほしいです。

つまり、一人一人の心がけで渋滞はある程度回避できるのです。

自分が何気なく踏んだ一回のブレーキによって、遥か後方の車が完全停止してしまうという「バタフライエフェクト」を個々人が十分に自覚する必要があります。

こんな原因なら仕方がないですけどね↓