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2009年8月10日 (月)

なんでも安くすればいいってもんじゃない

Kousoku

高速道路1000円乗り放題には大反対です。


高速道路料金:上限1000円、損失5億円

高速道路料金を上限1000円に割り引く制度で、東京-名古屋間では今春の大型連休(4月25日~5月6日)に最大で5億円近い社会的損失が生じたとの試算を、有村俊秀・上智大准教授と岩田和之・日本学術振興会特別研究員がまとめた。

毎日JP

高速道路1000円…平日適用でお盆の渋滞悪化?

料金と渋滞の関係については、お盆の高速道路の利用においては“料金が安くても渋滞が多い”よりも“料金が高くても渋滞が少ない”を希望する傾向がある。
「お盆割増があるが(通常料金よりも高くなる)が、例年のお盆より渋滞が少ない高速道路」と「ETC休日特別割引(1000円上限)があるが、例年のお盆より渋滞が多い高速道路」のどちらかを選ぶとしたら、どちらが良いかを聞いた。
回答は、「割増があるが渋滞が少ない」が54.0%となり、「割引があるが渋滞が多い」の46.0%を上回った。
yahoo news


「お金>時間」という価値観の人にとっては、なんだって安いに越したことはないんだろうけど、本来、「便利」と「時間」は「お金で買う」のが基本だと思うんですよね。

「5倍の料金払うから、渋滞のない道を走らせてくれ!」という需要だって少なくないはず。
元々、「有料道路」というのはそういうモノのはずだと思うんだけど、なんか変な方向に行ってますよね。ただでさえ混んでるのに、さらに安くしてどうすんだ?

郵便で言うなら、高い料金払って「速達」を選べば、早く着くという価値を買えるわけで、「今後は普通料金で速達も出せますよ」なんてことになっちゃったら、速達とは呼べないし。

「時間>お金」の人と、「お金>時間」の人を、同じ場所に共存させることは邪道。

「そんな高い金払ってまで、時間を節約したくないよ」と考える人が一定数発生するラインが適正料金だと思います。

1000円乗り放題なんて論外!
むしろ割増料金を設定すべき!

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コメント

先日の広島行きでその地獄を眺めてきた カイエが通りますぅ~

安くて楽で安心で早いものなんて 欲をだしたらえらい目にあいますで~
時間がかかっても ちょっと高くても 急がば回れ!!
高速より 電車のほうが どんだけ安心か!
指定席 万歳!!!

「急がば回れ」の精神は非常に希薄なので、コメントしにくいww

お久しぶりです

高速料金1000円は、実はETC販促のための施策だからねぇ…
で、ETCを扱っているのは天下り先…

民主党が「高速道路原則無料化」と言っているのは、この辺の構造をぶちこわす狙いではないかと。

いずれにしても、京都議定書の精神からほど遠い施策ですわ。

この渋滞のせいで、緊急車両が通れなくなったらどうするんだろうね??

SHIN さん>
お久しぶりです。
ETCにまつわるその辺のキナ臭い話になっちゃうと、もう理屈も理論も関係ない世界ですもんね。
それにしても「無料化」は絶対勘弁してほしいな。だって、「無料」と聞けば、屑みたいなダイヤモンドに何時間も並んでしまうメンタリティの人が実際に存在する国ですから・・・。
無料高速道路なんて・・・恐ろしいことになる。


masa>
仮定の話ではなくて、実際に多数発生してると思うんだが、どうなんだろうね。

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